Inyector Delphi para Hyundai H1, Porter, Frontier D4cb 33800-4a710

Detalles del producto

Inyector Petroleo Para Hyundai H1 2.5 d4cb 2011 2022 Compatibilidad: H-1 TQ 2500 D4CB DOHC VGT CRDI DIESEL 16 VALV 4 CIL 2011 2017 H-1 TQ 2500 D4CB DOHC VGT CRDI DIESEL 16 VALV 4 CIL 2011 2017 H-1 TQ MB 2500 D4CB TQ MB DOHC CRDI FL EURO V DIESEL 16 VALV 4 CIL 2018 2022 PORTER HR 2500 D4CB DOHC CRDI DIESEL 16 VALV 4 CIL 2016 2020 BONGO III 2500 D4CB 1.4TON DOHC TCI DIESEL 16 VALV 4 CIL 2010 2015 FRONTIER 2500 D4CB DOHC TCI DIESEL 16 VALV 2012 2015 FRONTIER 2500 D4CB DOHC EURO V TCI DIESEL 16 VALV 4 CIL 2016 2021 Pauta de instalación inyectores DELPHI. Al realizar instalación de inyectores CR DELPHI, es necesario tener en cuenta los siguientes aspectos: 1. Realizar sustitución de filtro de petróleo (original). 2. Hacer girar la bomba sin conexión al riel, para asegurarnos de sacar el combustible sucio alojado en ella. 3. Cañerías y riel de alta presión de combustible, deben ser limpiadas con aire comprimido. 4. Previo al montaje, debemos asegurarnos de una CORRECTA limpieza en el alojamiento de inyector en culata. Además del correcto estado y limpieza de los pernos de sujeción. 5. El torque en las sujeciones del inyector debe ser en primera instancia de 45° (motor en frío). 6. Al montar inyectores NO SE DEBE CONECTAR alimentación eléctrica sin antes haber realizado giros de motor solamente con alimentación de combustible teniendo cañerías sin torque hasta que el flujo de combustible sea constante (sin aire). 7. Una vez que el inyector se encuentra alimentado de combustible, y con cañerías torqueadas; dar arranque durante 10 segundos. Posterior a esto conectar alimentación eléctrica. 8. Al momento de arrancar el vehículo se recomienda mantenerlo acelerado a aproximadamente 2000 RPM por algunos segundos. 9. Mantener ralentí aproximadamente 60 segundos. 10. Terminar con 45° de torque para así completar los 90° totales requeridos. 11. Realizar codificación de inyectores para asegurar un óptimo desempeño. *Nota: La limpieza adecuada, el torque requerido y el no hacer trabajar el inyector en seco. Asegura que los inyectores NO SE BLOQUEEN.